跨海交通工程規(guī)模大、投資高、技術(shù)復(fù)雜，為順應(yīng)國家重大工程的需求，全面系統(tǒng)地就跨海交通工程開展科學(xué)理論和工程技術(shù)研究，同時促進(jìn)我校水利工程、土木工程、交通運(yùn)輸工程、工程管理、項(xiàng)目管理等相關(guān)學(xué)科建設(shè)，在此背景下“大連理工大學(xué)跨海交通工程研究中心”于2015.12月正式成立。該中心成立以來，快速整合了校內(nèi)資源和人員，明確了主攻的特色研究方向，全面啟動了多學(xué)科的交叉研究，以此中心為載體與政府和企業(yè)進(jìn)行交流、溝通，積極服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
在中心顧問歐進(jìn)萍院士、張哲教授的關(guān)心下，中心主任李俊杰副校長、常務(wù)副主任楊慶教授的領(lǐng)導(dǎo)下，建設(shè)工程學(xué)部董國海部長、李昕副部長、何政院長的大力支持下，中心積極參與到大連市建市以來投資最大(約300億)的單體市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目“大連灣跨海交通工程”的可行性研究階段科研項(xiàng)目申請中，并首戰(zhàn)告捷：在大連市金普新區(qū)重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部辦公室和中交公路規(guī)劃設(shè)計研究院的支持下，近期大連灣跨海交通工程項(xiàng)目啟動會上得知，該工程此次立項(xiàng)約22個科研項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)總額2000多萬，共有十幾家單位(獨(dú)立單位或牽頭作為聯(lián)合體單位)中標(biāo)。其中，大連理工大學(xué)負(fù)責(zé)7項(xiàng)、參加1項(xiàng)，承擔(dān)經(jīng)費(fèi)700多萬元，中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)及承擔(dān)經(jīng)費(fèi)總額均約占整個工程的1/3，是在該工程中中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)最多及承擔(dān)經(jīng)費(fèi)額最多的單位。
本中心將繼續(xù)鎖定跨海交通工程的相關(guān)核心研究方向提早布局、扎實(shí)推進(jìn)，將中心使命與地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)及國家需求緊密統(tǒng)一，不斷地開拓創(chuàng)新，為若干重大跨海交通工程發(fā)揮重要支撐作用，提高大連理工大學(xué)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展及服務(wù)國家戰(zhàn)略需求的能力，為祖國實(shí)現(xiàn)一個又一個跨海交通工程的“中國夢”而努力！
附：跨海交通工程及大連灣跨海交通工程簡介
跨海交通工程主要包括跨海大橋、海底隧道和人工島，可大大縮短被海洋阻隔區(qū)域之間的行程，快速建立海洋兩岸經(jīng)濟(jì)圈，因此越來越被世界各國所重視。中國有32000公里長的海岸線，是世界上海岸線最長的國家之一；6000多座島嶼猶如一顆顆璀璨的明星鑲嵌在中國大陸的海岸線周邊。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資源開發(fā)、旅游觀光、貿(mào)易往來的需求逐步加大，大陸與島嶼、島嶼與島嶼、半島與半島之間的互聯(lián)等，都急切地呼喚著跨海交通工程的出現(xiàn)。以遼東半島與山東半島為例，兩地約150公里的距離需繞路道至少1600多公里才能抵達(dá)；即便近年來開通了煙大輪渡和普通客運(yùn)輪船，也需要4~6小時才能到達(dá)，還常常經(jīng)受著惡劣天氣帶來的極大風(fēng)險或被迫暫停營運(yùn)。因此，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，中國若干有代表性的超級跨海交通工程的修建將迫在眉睫，如跨越渤海灣、瓊州海峽、臺灣海峽等的幾個超級跨海交通工程均已在不同程度地規(guī)劃中，有望在不久的將來得以實(shí)現(xiàn)。
大連灣跨海交通工程(如下二圖)全長24.267公里，計劃投資約300億，是大連市建市以來投資最大的單體市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是繼港珠澳大橋工程之后我國又一項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)、高難度的特大規(guī)模橋、隧、島跨海交通集群工程項(xiàng)目。該工程起于中山區(qū)解放路四十二中學(xué)附近，止于金州新區(qū)格林小鎮(zhèn)小區(qū)南側(cè)的9號路，工程全長約24.267公里。雙向八車道(橋梁設(shè)緊急停車帶)的城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80km/h。將采用南隧北橋方案，由三部分組成：海中主體工程(海底隧道一座5006m、跨海大橋一座9850m、人工島一處0.499km2)、南接線(主城區(qū)側(cè))、北接線(新區(qū)側(cè))，包含山嶺隧道4座全長5105m、互通立交5處。
